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La FNE requirió ante el TDLC a las navieras chilenas CSAV y CMC (ex CCNI), la coreana Eukor y las japonesas K-Line, MOL y NYK, por colusión en procesos de contratación (cuentas) de transporte marítimo de automóviles, realizados por distintas marcas, para su comercialización en el mercado chileno. El TDLC acogió el requerimiento sancionando a tres de las seis acusadas, pero la Corte Suprema falló sancionando a todas las navieras originalmente acusadas.
Autoridad
Corte Suprema
Tribunal de Defensa de Libre Competencia
Actividad económica
Transporte
Conducta
Colusión
Resultado
Condena
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