La Fiscalía analizó los riesgos horizontales en el mercado de freight forwarding internacional y riesgos verticales relacionados a flexitanks.
En cuanto a los posibles riesgos horizontales en el mercado de freight forwarding, la FNE determinó que las partes traslapan sus actividades en los servicios de freight forwarding internacional aéreo, marítimo y terrestre, dando cuenta de un alto número de competidores en cada uno de los segmentos.
En su informe, la Fiscalía concluyó que, de perfeccionarse la operación, la variación proyectada del índice HHI sería baja, y los umbrales que establece su Guía no se verían sobrepasados en ninguno de los señalados segmentos en que las actividades de las partes se superponen. Por otro lado, estableció que tampoco concurrirían circunstancias especiales adicionales, tanto respecto a la estructura del mercado, como a la entidad de las partes que, conforme a su Guía, ameritaran o justificaran un mayor análisis de la operación en el segmento de freight forwarding.
Por otra parte, la FNE analizó posibles riesgos verticales relacionados a flexitanks, en razón de que existe una relación vertical entre los servicios de freight forwarding y la comercialización de flexitanks.
La FNE determinó que la entidad concentrada carecería de la habilidad para llevar a cabo un bloqueo de insumos, dada la presencia de otros actores relevantes en el mercado de flexitanks, la naturaleza homogénea de este producto y su carácter de bien esencialmente importado.
Respecto de un posible bloqueo de clientes, la FNE estimó que las partes tampoco tendrían la habilidad de realizar este tipo de estrategia, en atención a la escasa relevancia de DPBH en la demanda mundial de flexitanks y la existencia de otros actores que demandan el producto en Chile.
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