Aircastle / MM Air | Centro Competencia - CECO
Operación de concentración

Aircastle / MM Air

FNE aprobó de manera pura y simple fusión entre Aircastle y MM Air descartando posibles riesgos horizontales y verticales en el mercado de de leasing operativo de aviones.

Autoridad

Fiscalía Nacional Económica

Actividad económica

Transporte

Conducta

Fusión o concentración

Resultado

Aprobación pura y simple

Información Básica

Rol FNE

F225-2019

Fecha notificación

18-12-19

Fecha inicio investigación

30-01-20

Fecha decisión

17-02-20

Carátula

Fusión entre Aircastle Limited, MM Air Limited y MM Air Merger Sub Limited

Partes

Aircastle Limited: Compañía dedicada a adquisición, arriendo, administración y venta de aviones comerciales a aerolíneas. Maurebini Aviation Holding Cooperatief U.A (MAHOCO) es su principal propietario, que a su vez forma parte de Marubeni, conglomerado japonés de comercialización e inversiones en diversas industrias, presente en Chile en maquinaria minera, minería, suministro de agua y servicios sanitarios, suministro de gas y energía, financiamiento de equipo y activos para venta de autos.

MM Air Limited y MM Air Sub Limited: sociedades creadas a propósito de la fusión. La segunda es filial de la primera. MM Air es de propiedad de Marubeni y TDP1 Limited, esta última controlada por Mizuho Leasing Company Limited.

Operación

Fusión de Aircastle y MM Air. Con esta fusión, MM Air y MAHOCO quedarán con un 50% del capital de Aircastle respectivamente.

Tipo de Operación:

Operación horizontal y vertical

Artículo 47 DL 211:

Letra a)

Actividad económica:

Transporte

Decisión final:

Aprobación pura y simple en Fase I

Bases de datos externas utilizadas:

N/A

Plazos

Desde Notificación a Inicio de Investigación

50 días corridos

Desde Inicio de Investigación hasta Aprobación

42 días corridos

Plazos se contabilizan en días corridos y no hábiles como dispone la ley. Tampoco se consideran suspensiones.

Mercado Relevante

Mercados relevantes del producto:

Mercado de leasing operativo de aviones (arriendo de aviones)

Mercado relevante geográfico:

Mundial

Análisis Competitivo

Riesgos Horizontales

La FNE descartó posibles riegos horizontales. En las actividades donde las partes se superponían, los índices de concentración no superaban los umbrales establecidos en la Guía. Observó, además, que se trataría de un mercado atomizado, con una gran cantidad de actores y en donde las partes poseen escasa relevancia.

Riesgos Verticales

Eventuales riesgos verticales también fueron desechados. A juicio de la Fiscalía, la entidad de la compañía resultante no tendría la habilidad ni incentivos para materializar un eventual bloqueo de clientes o insumos.

Medidas de mitigación

N/A

Casos relacionados

Comisión Europea

  • COMP/M.9062: FORTRESS INVESTMENT GROUP / AIR – INVESTMENT VALENCIA / JV 
  • COMP/M.9287: CONNECT AIRWAYS / FLYBE

Autores

CeCo UAI