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Operación de concentración

DSV / Agility

La FNE aprobó pura y simplemente la adquisición por parte de DVS de la totalidad del capital social de GIL, descartando la posibilidad de riesgos a la competencia, debido a la baja concentración en el mercado.

Descargar Decisión FNE Descargar Informe FNE

Autoridad

Fiscalía Nacional Económica

Actividad económica

Transporte

Conducta

Fusión o concentración

Resultado

Aprobación pura y simple

Operación de concentración

DSV / Agility

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Información Básica Plazos Mercado Relevante Análisis Competitivo Medidas de mitigación Casos relacionados

Información Básica

Rol FNE

F282-2021

Fecha Notificación

02-06-21

Fecha Inicio Investigación

10-06-21

Fecha Decisión

21-07-21

Carátula

Adquisición de control en Agility’s Global Integrated Logistics Division por parte de DSV Panalpina A/S

Partes

DSV Panalpina A/S (DSV): Sociedad danesa que proporciona y gestiona soluciones de cadena de suministro a nivel global. En Chile, la compañía opera por medio de su filial DSV Air & Sea S.A. («DSV Chile”) y se dedica principalmente a los servicios de freight forwarding aéreo y marítimo para todo tipo de carga.

Agility Public Warehousing Company K.S.C.P (Agility): Sociedad por Acciones constituida en el Emirato de Kuwait, dedicada al negocio del freight forwarding, con presencia multinacional.

Agility’s Global Integrated Logistics Division (GIL): Departamento de Agility, proveedor global de servicios de freight forwarding y servicios logísticos, incluyendo freight forwarding aéreo, marítimo y terrestre.

Operación

Adquisición por parte DVS de derechos que le permitirían influir decisivamente sobre GIL, a través de la compra de acciones realizada a Agility.

Tipo de Operación:

Operación Horizontal

Artículo 47 DL 211:

Letra b)

Actividad económica:

Transporte

Decisión final:

Aprobación pura y simple en Fase I

Bases de datos externas utilizadas:

Información proporcionada por el Servicio Nacional de Aduanas.

Plazos

Desde Notificación a Inicio de Investigación

8 días corridos

Desde Inicio de Investigación hasta Aprobación

10 días corridos

Plazos se contabilizan en días corridos y no hábiles como dispone la ley. Tampoco se consideran suspensiones.

Mercado Relevante

Mercados relevantes del producto:

La FNE consideró como marco de referencia, la segmentación realizada por la jurisprudencia comparada, la cual distingue según el medio de transporte empleado, -marítimo, aéreo y terrestre- y, por otro lado, según la extensión del servicio, -internacional y doméstico-. A juicio de la Fiscalía, dicha segmentación refleja las dinámicas competitivas de la industria y, a su vez, resulta ser la definición plausible más conservadora.

Mercado relevante geográfico:

La Fiscalía determinó que cada uno de los segmentos del mercado tiene un alcance geográfico nacional.

 

Análisis Competitivo

La Fiscalía constató la existencia de un número muy alto de competidores en cada uno de los segmentos de freight forwarding, junto a una muy alta dispersión en las participaciones de mercado.

De acuerdo con la FNE, la variación proyectada del índice HHI era baja y no superaba los umbrales que establece la Guía para el Análisis de Operaciones de Concentración (2012), en ninguno de los segmentos en que se traslapan las actividades de las partes -servicios de freight forwarding internacional marítimo, aéreo y terrestre-.

Eficiencias

N/A

Medidas de mitigación

N/A

Casos relacionados

Fiscalía Nacional Económica

Comisión Europea

Autores

CeCo UAI

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