Si bien no se encontraron traslapes horizontales ni verticales a partir del perfeccionamiento de la Operación, la FNE observó que ambas empresas participan en la industria de servicios de transporte marítimo como oferentes, lo que las incluiría en la prestación de una misma gama de producto, existiendo clientes en común entre sus actividades.
De esta forma, la Fiscalía analizó si la materialización de la Operación reduciría sustancialmente la competencia al generar riesgos de conglomerado. En particular, un eventual empaquetamiento o comercialización conjunta de los servicios ofrecidos, con el objetivo de apalancar su posición en un mercado a través de su presencia en el otro.
Convencionalmente, la FNE evalúa el cumplimiento de tres requisitos copulativos para determinar la existencia de riesgos de conglomerado asociados a una operación de concentración: (i) que exista la habilidad de excluir rivales; (ii) que existan incentivos para generar una estrategia de exclusión; y (iii) que lo anterior dé lugar a un efecto perjudicial considerable sobre la competencia, en detrimento de los consumidores.
En este caso, la Fiscalía descartó que las Partes contaran con suficiente habilidad para llevar a cabo estrategias exclusorias de empaquetamiento o comercialización, considerando la baja participación de mercado de TPW en el transporte de peces vivos; la poca relevancia de los servicios prestados por Ultranav en los costos de los productores de salmones; y las disimiles modalidades de contratación de los servicios ofrecidos por las Partes.
Por este motivo, la FNE no ahondó en el análisis de los posibles incentivos y efectos para llevar a cabo dichas estrategias, descartando la existencia de riesgos de conglomerados derivados de la Operación.
En base a todo lo anterior, la Fiscalía determinó que la Operación no sería apta para reducir sustancialmente la competencia.
