Observatorio de Concentraciones: Industria Del Transporte Aéreo

La presente investigación analiza la estructura competitiva de la industria del transporte aéreo doméstico en Chile, caracterizada por altos costos de entrada, uso intensivo de infraestructura crítica y la coexistencia de libre competencia con regulación sectorial. Dada la relevancia de esta industria para la conectividad territorial y el desarrollo económico del país, el estudio evalúa los niveles de concentración en las diez principales rutas nacionales —que concentran cerca del 75% de los pasajeros transportados— durante el período 2011-2023. A partir de un análisis descriptivo basado en datos de tráfico de pasajeros y participación de mercado, se examina la evolución de los operadores, la dinámica de entrada y salida de aerolíneas y los cambios en los índices de concentración (HHI) a lo largo del tiempo. Los resultados muestran un fuerte crecimiento del mercado hasta alcanzar máximos históricos de pasajeros en 2023, junto con una estructura altamente concentrada dominada actualmente por tres operadores principales —LATAM, Sky Airline y Jet Smart— y una disminución progresiva de la participación de otras aerolíneas. En conjunto, los hallazgos permiten caracterizar las dinámicas competitivas del mercado aéreo doméstico chileno y aportar evidencia empírica relevante para el análisis de competencia en sectores regulados.

«…este dinamismo en la demanda no ha sido un catalizador suficiente para transformar la arquitectura de la oferta, la cual permanece con niveles altos de concentración. A pesar de que durante el período operaron 12 aerolíneas distintas, una proporción importante de estas (8 aerolíneas) abandonó definitivamente el mercado, configurando una estructura en la que solo el bloque dominante y algunos operadores de nicho, como Aerovías DAP, han mantenido una presencia continua.»